ブレーキ操作– tag –
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ブレーキホールド機能はメーカーで微妙な違いがある
最近のクルマはオートマチック車がほとんどであることに加え、サイドブレーキが電気式になっているものが多くあります。 このサイドブレーキの電気化によって出てきたのが、ブレーキホールド機能です。 ブレーキホールド機能は、ブレーキペダルから足を離... -
MT車の厄介な坂道発進はヒールアンドトゥで楽になる
ヒールアンドトゥというと、サーキットなどでスポーツ走行をする際に使う技術だと思われるでしょう。 しかしヒールアンドトゥはスポーツ走行だけでなく、街中を普通に走っているときにも役立つことがあります。 それが坂道発進のときです。 近年のクルマは... -
ヒールアンドトゥをマスターするためのプロセス
現在街中を走っているクルマのほとんどはオートマ車です。 MT車の存在そのものが希少価値になりつつあり、ＭＴ車ならではの運転に求められる技術も過去のものになりつつあります。 確かに運転が楽かどうかを比較すると、オートマ車の方が楽でしょうが、操... -
車を早く停止するために必要なこと
車を運転していると、どうしても思い切りブレーキを踏まなければいけない場面が出てくるでしょう。こちらがいくら安全運転をしていても、相手が飛び出して来たら急ブレーキをかけなければいけません。そんな時には少しでも制動距離が短い方が有利です。どうすれば少しでも早く車を停止させられるのでしょう。 -
追突されにくくするための方法
交通事故はほんの些細な不注意やミスで起こってしまいます。その中でも追突事故は非常に多い事故です。ですが、小さな配慮をするだけで追突を防いだり、被害を少なくできるならやってみようと思いませんか。ここでは追突されにくくするための方法を解説します。 -
段差を乗り越える衝撃をなくすブレーキ操作
車で街中を運転していると段差を乗り越えなければならない場面が多くあります。普通に乗り越えようとすると大きな衝撃が伝わってきて非常に不快です。同乗者にとっても不快ですが、これをスムーズに走り抜ける方法はあるのでしょうか。実は車の荷重移動を意図的に行なうことで、ほとんど衝撃を感じずに通り抜けることができます。 -
前を走る車やドライバーによって車間距離を変えよう
車間距離はどのぐらいとれば良いのかは一般的に知られています。ですが、前を走る車がどんな車で、どんなドライバーが運転していても車間距離は同じで良いのでしょうか。車の種類やドライバーの様子などから車間距離は普通より開ける方が良い場合やその理由などを解説しましょう。 -
助手席の人が快適に感じる運転テクニックで楽しいドライブを
あなたが運転する車の助手席に乗った人は、あなたの運転を上手いと思っているでしょうか。怖い、車酔いするなどと思われていませんか。どう運転すれば快適だと感じてもらえるのかを徹底解説しました。これができれば助手席に乗った人は、あなたに任せておけば安心と思うはずです。
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