ドライビング– category –

夏の暑い時期に街中をクルマで走っていると、サングラスをかけて運転している人を多くみかけます。 ただし、みている限りではレンズの色が濃いサングラスをかけているようでしたので、おそらく「夏だからまぶしいのでサングラスをかけよう」といった意識で...

冬が近づいてくると、クルマのタイヤをスタッドレスに交換している方も多いでしょう。 しかし2018年、国土交通省によってタイヤチェーンについての規制が改定され、チェーン規制が発令されると、たとえスタッドレスタイヤを履いていてもタイヤチェーンを装...

以前の記事「女性ドライバーの正しいドライビングサングラス選び」では、女性ドライバーこそUV対策として、そして反射光のまぶしさを防ぐことで安全対策にもなるドライビングサングラスが必要であることをご説明しました。 またどのようなサングラスがドラ...

クルマを運転する時のまぶしさ対策としては、通常のサングラスをかけるより、偏光サングラスをかける方がはるかに効果的です。 このことは過去の記事「ドライビング用サングラスの正しい選び方」内で、詳しくご説明していますので、参考にしていただければ...

最近のクルマはオートマチック車がほとんどであることに加え、サイドブレーキが電気式になっているものが多くあります。 このサイドブレーキの電気化によって出てきたのが、ブレーキホールド機能です。 ブレーキホールド機能は、ブレーキペダルから足を離...

一般的なサングラスは、かけている人の目が見えないほどの濃い色のレンズを装着してあるのがほとんどです。 そんなレンズの可視光線透過率はおそらく15％以下に設定されているでしょう。 サングラスをかけてクルマを運転している人の多くは、このようなサ...

街中をクルマで走っていると、老若男女を問わず非常に幅広い層の人が運転していることが分かります。 警視庁交通局運転免許課が発表しているデータをみると、免許保持者の男女比は昭和44年で男性83％女性17％だったのが、平成元年には63％と37％、令和2年...

前回の記事「メガネ着用ドライバーの陽射し対策にはクリップオンサングラス」では、オーバーサングラスよりもクリップオンサングラスの方が運転時には安全で、快適であることをご説明しました。 ではクリップオンサングラスを選ぶにあたっては、どのような...

クルマを運転していると直射日光が眩しかったり、強い陽射しがビルのガラス面や路面などで反射して眩しく、前方が見えづらい場面が多々あります。 多くのドライバーはサングラスをかけて対処していますが、眩しくて危険なのは裸眼で運転できるドライバーだ...

雨の日の運転は視界が悪くなるだけでなく、スリップもしやすくなるため、誰でも緊張して運転しているでしょう。 そして雨の高速道路で怖いのがハイドロプレーニング現象です。 ハイドロプレーニング現象については教習所でも教えているので、運転免許を持...

車の運転に慣れていない人がまず戸惑うのはハンドルの回し方でしょう。 特にS字カーブでは、ハンドルを回す量が増えるため忙しくなり、ハンドル操作に慣れていない人は、バタバタしてしまいます。 バタバタせずにもっとスムーズにハンドルを戻す方法って無いものでしょうか。

車を運転する時に掛けるサングラスは、眩しさを防いでくれて便利ですが、あなたのサングラス選びは本当に正しいですか。トンネルに入っても景色は見えていますか。信号の色が正しく見えていますか。これを読めば運転用のサングラスはどんな選び方をすれば良いのか、理解できます。

小さなカーブが連続する道路を走る時、皆さんはスムーズに走れていますか。こんな道は苦手っていう人も多いはずです。そういう人ほどハンドル操作だけで曲がろうとしています。小さなカーブではブレーキを上手く使えばスムーズに走り抜けられるのです。是非覚えておいてください。

高速道路の出入り口や都心部を走る高速道路などに多い、大きなカーブ。どんな風に走っていますか。ハンドルを小刻みに動かしたり、極端に内側を走る、スピードを落とし過ぎるなどの走り方はスムーズとは言えませんね。大きなカーブはハンドルを固定してアクセルで曲がれはスムーズに、しかも恐怖感を感じることなく抜けられます。

運転の基本はシートポジションです。あなたが現在運転しているポジションは正しいですか。正しいポジションで座っていないとスムーズなハンドル捌きができないだけでなく、少し運転しただけで疲れてしまいます。正しいシートポジションをどうやって決めればいいのか、解説します。

ハンドルの回し方は色々な方法があります。それぞれにメリットやデメリットがあり、どれが正しいわけではありません。ですが車の進歩によって、現代では不要であったり危険な面だけが突出してしまう場合もあります。教習所で習う操作方法以外にも優れた操作方法があることを知ってください。

車で街中を運転していると段差を乗り越えなければならない場面が多くあります。普通に乗り越えようとすると大きな衝撃が伝わってきて非常に不快です。同乗者にとっても不快ですが、これをスムーズに走り抜ける方法はあるのでしょうか。実は車の荷重移動を意図的に行なうことで、ほとんど衝撃を感じずに通り抜けることができます。

あなたが運転する車の助手席に乗った人は、あなたの運転を上手いと思っているでしょうか。怖い、車酔いするなどと思われていませんか。どう運転すれば快適だと感じてもらえるのかを徹底解説しました。これができれば助手席に乗った人は、あなたに任せておけば安心と思うはずです。

街中をクルマで走っていると、老若男女を問わず非常に幅広い層の人が運転していることが分かります。 警視庁交通局運転免許課が発表しているデータをみると、免許保持者の男女比は昭和44年で男性83％女性17％だったのが、平成元年には63％と37％、令和2年...

交通事故はほんの些細な不注意やミスで起こってしまいます。その中でも追突事故は非常に多い事故です。ですが、小さな配慮をするだけで追突を防いだり、被害を少なくできるならやってみようと思いませんか。ここでは追突されにくくするための方法を解説します。